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站在整个生鲜电商行业的角度来看，一方面，是资本对生鲜电商的热捧持续进行：易果生鲜完成C轮融资、本来生活完成1.17亿美元融资；另一方面，却是生鲜电商企业哀鸿遍野，纷纷转型或陷入倒闭潮。

融资与倒闭并行，生鲜电商企业正在经历一场淘汰赛，生鲜电商行业可谓是喜忧参半。

近年来，国内的生鲜电商市场可谓风起云涌，除了有阿里、京东等电商巨头主导的易果生鲜、京东生鲜这种平台级选手入场之外，还有每日优鲜、中粮我买网、顺丰优选等各类电商平台迅速崛起。与之对应的是，生鲜电商企业持续获得资本的高度青睐，2016年以来，易果生鲜、每日优鲜、本来生活等多家生鲜电商企业获得了新一轮融资。

生鲜电商为何如此火爆？究其根源，在于其高速增长的千亿级市场规模，以及不到3%的市场渗透率，给投资者带来了无限的想象空间。

有数据显示，在消费升级的带动下，国内生鲜电商市场近年来均高速增长：2015年生鲜电商的市场规模为497亿元，2016年超过900亿元，增幅为81%；到2018年，预计生鲜电商市场规模将达到2365亿元。

而面对高达千亿级的市场刚性需求，当前生鲜电商行业的市场渗透率还不足3%，甚至在京东副总裁、京东生鲜事业部总裁王笑松看来最多只有2%。可见，仍有足够大的市场空间等待挖掘。

值得注意的是，虽然目前生鲜电商的市场前景非常乐观，但“大面积亏损”、“盈利难”魔咒与之形成较大的反差。来自中国农业生鲜电商发展论坛的一组数据显示，在全国4000多家生鲜电商企业中，仅有1%实现了盈利、4%持平、88%略亏、剩下的7%出处于巨额亏损的状态。

这意味着，生鲜电商行业有高达95%比例的企业陷入亏损困境当中。“要么亏损，要么巨亏”几乎成了生鲜电商的生存写照，整个行业弥漫着一股萧瑟之气。

从这点来看，生鲜电商的确难做，王笑松坦言指出，这个行业的苦主要在于亏损，平均亏损率为35%-40%。“这就是为什么去年下半年到今年陆陆续续有很多生鲜电商企业经营不下去，没有新的资金进去，资金链就很容易出问题。”

造成这一局面的原因，无外乎成本高而单价低，企业无利可图。新农人代表、中国电子商务研究中心特约研究员刘健表示，生鲜电商的成本较高，其中物流成本5%、仓储成本10%、管理成本15%、损耗在8%、推广成本10%以上，尤其是区域生鲜电商成本更高。而生鲜电商的客单价在100元左右，生鲜电商的毛利润不超过30%。

在王笑松看来，资本最终都是要盈利的，但如果单独看生鲜电商的商业模式，是很难盈利的。据其透露，生鲜电商单在获取新用户的成本就在150元以上，甚至有的高达180元，仅核心城市的冷链物流就超过35元一单；而生鲜的客单价并不比普通产品高太多。总的来说，生鲜电商成本高、客单价低，费用率居高难下，很难有毛利支撑。

尽管在生鲜电商冰火两重天的环境中，人们对生鲜电商平台转型或倒闭的消息已不再过度敏感，但每一次行业的波动仍让人不禁思考生鲜电商未来的出路。多位业内人士表示，目前来看，生鲜电商仍然具有广阔的市场空间和利润空间，要想把握这个前景，关键在于解决生鲜电商的痛点。

业内普遍认为，相较于国外成熟的生鲜电商模式，当前国内的生鲜电商处于起步阶段，除了用户习惯仍未养成之外，还存在产品非标准化及冷链物流建设这两大痛点。

众所周知，生鲜产品是典型的非标准化商品，缺乏行业统一标准，导致消费者很难横向对比、评判优劣，生鲜产品因而不易积累消费口碑。再进一步追溯，非标问题可归结为产品品质问题，从这点来看，生鲜电商企业应具备标准化经营思路，从根源上做到对产品品质的把控。

此外，生鲜产品在存储、运输过程中极易出现损耗，因此必须冷藏，对仓储和配送的要求都相对较高。而冷链物流的建设需要大量资金支持，并具有投入成本高、回报时间长的特点，是生鲜电商不得不面临的另一大痛点。无论何时，增强自身实力才是发展的硬道理，以此来看，生鲜电商企业应尽力完善冷链物流这一核心竞争力，确保产品的全程冷链仓储及配送。

（文章来源：蓝鲸TMT网）