7月份，淘咖啡无人超市在杭州开业;亚马逊实体超市Amazon Go进入测试阶段;缤果盒子第一个网点早在2016年8月就已在广东中山开业，今年6月，第二个缤果盒子在上海开业，7月3日，缤果盒子宣布完成超过1亿元的A轮融资，7月内，北京首个缤果盒子将在望京开业。据业内人士统计，目前至少有7个无人便利店品牌在快速布局。无人便利店从概念到落地用了不到一年的时间，电商平台、零售龙头纷纷试水，资本大鳄闻风而入。

随着人工智能技术的应用、人口红利的消退、消费市场不断升级，在各行各业都呈现出机器取代人力的趋势，无人便利店无疑正成为继共享单车后备受关注的新风口。这种带来新体验的无人便利店，会是未来的趋势吗?

“关于无人便利店，国外很早就有构想，像2016年亚马逊Amazon Go的落地。”浙江大学管理学院教授郭斌指出，我们的消费在几年的积累和培育后，被细分成三大类场景———体验式消费、便利性消费和性价比消费。第二种消费场景就是图方便，便利店和社区店就恰恰踩在这个场景上。

公开资料显示，中国有超过500万家便利店，销售额超过10万亿元，市场空间极其广阔。可以预期，无人便利店甚至可能像共享单车一样成为下一个超级风口。

上海市长阳路位于欧尚超市旁叫做“缤果盒子”的无人便利店。远远看去，外形如同一个透明的集装箱，又似乎像儿时的小卖铺，于2016年由陈子林创建。2013年时陈子林创建缤果水果，2015年7月完成了由盈信资本领投的Pre-A轮千万级融资。

手机注册扫码进入、选购商品、结账、核验后开门……整个购物过程不足5分钟。就在记者购物的同时，有不少市民站在门口观望。

零售行业专家、商性学院院长庄帅指出，从目前的互联网行业发展的趋势来看，线上的流量已经变得越来越重要了，这让线上的产品和线下的场景结合也变得越发重要。巨头们利用新技术开发无人店，可以使更多的消费者在网上购买货物，而在网下进行更好的场景体验。

另外，零售巨头们纷纷涉足无人超市的目标，最主要的还是在于大数据的获取，带来精准营销，而在数据领域创造的价值可比零售的利润高得多。

郭斌认为，年轻一代对于这一类型的新生的零售事物或者零售业态，是非常容易接受的。他们希望购物可以更加便利、即时性强，能够以自主的方式消费。所以这种无人零售方式可以快速被接受并且受到欢迎。

“缤果盒子已经超过10个月的安全稳定运营，商品复购率达80%，顾客人流量和业绩均符合预期。”缤果盒子创始人及CEO陈子林表示，缤果盒子目前主要采取直营的方式，也就是由缤果盒子来完成整体的管理和运营。与欧尚的合作，则是由欧尚集团来负责盒子的运营和管理。他还表示，“我们计划在一年内进行5000家缤果盒子的全国铺设，近期我们将在华南多地铺设200家缤果盒子。”

“缤果盒子整体的运营成本不到传统便利店的15%。”陈子林说。

“缤果盒子无人便利店是为了解决用户的日常应急需要，降低消费者的决策成本，把消费者需要的或者可能需要的商品，提前放在离消费者最近的地方，给消费者提供更加优质便捷的购物体验，它为消费者提供了一种全新的消费场景。”陈子林称。

上述缤果盒子负责人对《商学院》记者说，在传统的零售模式中，存在着绕不过去的几个痛点。如店铺的租金、雇佣人力的成本，以及需要承担的可能的运营成本。近年来，线下零售普遍面临租金成本高企、人力成本上升、排队现象严重、服务质量下降等问题，消费者体验降低。2016年以来，实体零售关店消息频传，这恰恰是无人便利店应运而生的背景。一方面，无人便利店面积小、选址灵活、租金成本低;另一方面，在我国劳力成本上涨的情况下，科学技术的发展将推动机器人的性价比越来越高。 

该负责人表示，除了人力成本外，缤果盒子的成本优势还表现在：试错成本低和运营成本低。盒子自带升降系统,能随时移动位置;相比传统便利店，减少了装修和拆迁所造成的成本损失。

“在一线城市人流密集的地方，无人便利店是可行的。”庄帅说。但同时也提出了一个疑问：日本的便利店是行业鼻祖，也是标杆，但在多次赴日探访便利店行业之后，他发现无人便利店占比仍很少。

在共享经济盛行的今天，共享单车被私自上锁，据为己有，这种无人的商业化模式已经成了国民诚信的“照妖镜”，能够反映出许多人性的本质，当然无人超市的这一问题也不可避免。

另外，位于上海杨浦区欧尚广场停车场附近的缤果盒子无人便利店也被曝店内甜甜圈、巧克力等产品出现软化现象。店门外也贴出了“由于技术调试，暂时停运” 的通知，后又被曝出城管上门调查涉嫌违建的问题。

“缤果盒子是国内第一家商用可规模化复制的无人便利店，新物种的诞生必然会面临市场的质疑和考验，我们会不断收集市场信息，及时进行解决，不断升级优化用户体验。”陈子林表示。

其实，高温与偷盗问题只是众多问题当中的一部分，要想真正实现对传统零售的颠覆，可不仅仅依靠互联网的扫描就能实现，还是要真正地运用人工智能的技术，来实现零售的无人化与智能化。　

“最终能否回归商业本质才是检验其存活的关键。”郭斌表示，技术和供应链的问题必须解决，无人便利店的未来显然还需经受更多考验。

（文章来源：商学院杂志）