9月10日，广东省发改委在其官网公布了对东风日产反垄断调查的处罚决定——罚款1.233亿元。

早在2014年8月份，广东省发改委反垄断调查组就已经进驻东风日产进行相关调查。广东省发改委在其官网上公布的信息，除了对东风日产汽车销售有限公司做出处罚外，还将对其广州地区17家经销商罚款1912万元。而这也是继国家相关部门对奔驰、宝马等豪华品牌开出反垄断罚单之后，首度对大众化品牌及其渠道终端进行反垄断处罚。

经广东省发改委调查，东风日产此前通过下发价格管理办法等方式，纵向垄断控制终端市场价格；广州区域经销商通过开会方式，达成相关车型协商价，是横向垄断行为。鉴于以上行为，根据《反垄断法》第46、第49条的规定，广东省发改委决定对东风日产处以上一年度相关市场销售额3%的罚款，计1.233亿元；对达成并实施垄断协议的经销商处上一年度相关市场销售额2%~4%的罚款，计1912万元。

在此之前，从2014年8月到2015年5月的9个月内，先后已有宝马、奥迪、克莱斯勒及奔驰4家汽车制造商、旗下经销商以及包括日本住友、电装等12家日系汽车零部件企业陆续被反垄断执法部门实施处罚。

国务院反垄断委员会专家咨询组成员王晓晔表示，上述这些反垄断案件都有一些共同的问题，一个方面是涉及了横向协议，销售商之间有共谋行为，特别是价格共谋行为；第二个方面是纵向协议，即供货商对零售商有最低价格限制或者固定价格，包括零配件。

在收到处罚结果后，东风日产在第一时间作出了反应，并对外发布声明，表示“诚恳接受广东省发改委行政处罚”，并立即全力遵照执行。而东风日产广州地区经销商也停止了价格协商，废除了价格协议。

眼下的处罚结果，并不意味着针对东风日产反垄断调查就会完全结束。东风日产内部还在担忧，在其他区域市场后续是否仍会面临反垄断处罚。

据了解，国家发改委牵头起草的《汽车反垄断指南》草案（以下简称《指南》）将在年内完成，不出意外将于2016年落地。《指南》可能会明确界定主机厂与同一个产品销售商之间有没有共谋行为，是否违反《反垄断法》第13条相关规定。另外，《指南》将会明确汽车供货商对销售商、批发商在销售价格、销售地域方面有没有一些限制，是否涉及纵向垄断问题。

（余跃）